线路质量检测。

10月11日,安六高铁首次线路集中修拉开帷幕,本次集中修将对六盘水工电段范围内安顺西站到六盘水客站间的上下行线路进行维护。

安六高铁全长约125公里,设计速度每小时250公里,设置黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东5个车站,改建水城、六盘水2个车站。全线共有桥梁81座、隧道62座,桥隧长度88.13公里,占正线总长的75%。沿线环境复杂,线路养护较为困难。根据作业计划,此次集中修将对105公里线路进行捣固,预计施工将持续至11月底。

当日22时30分,在六枝南综合维修基地内,六盘水东工电车间的工作人员整装待发,施工负责人已进行技术交底,详细安排当天的施工任务。他们当日的任务是对长箐至冷坝区间的线路捣固。

随着调度命令的下达,现场70余名工作人员按照分工开始作业,大机的轰鸣声,作业现场一片热火朝天。按照分工,工作人员紧跟大机,检查线路捣固情况,并监督现场电务设备每一处安全,随后是大机跟进作业,道床整理、线路水平检测、轨面、枕木面的道砟清理每一步都有条不紊,最后由施工负责人对捣固的线路及其设备进行回检,检查现场是否做到工完料清,确认电务专业设备是否正常,同时在机械室对捣固的轨道区段进行电压测试,并与施工前进行对比,做到万无一失。捣固后的线路,列车运行将更为平稳,进一步提升旅客出行的舒适度。

作为安六高铁的首次线路集中修,作业时间都是漆黑的深夜,工作时间长、工作强度大,为保证工作的有序推进,六盘水工电段组织召开了专题布置会研究部署集中修相关工作,制定了详细的盯控计划。

(董友平 骆科金 记者 黄蜀锦)